1942-ben a Magyar Királyi Honvédség vezérkarában felmerült az igény egy rohamlöveg-család fejlesztésére.

Egy kis pihenő harc közben.
Egy kis pihenő harc közben.

A példát a német StuG (Sturmgeschütz, azaz rohamlöveg) típusú harcjárművekről vették.

A magyar hadiipar ebben az egy kategóriában azonban felülmúlta a német mestereket…

A Zrínyi I egy 75 mm-es páncéltörő ágyúval felszerelt páncélvadász lett volna, de ezt elvetették.

A sikeres tereppróbák után a 105 mm-es löveggel felszerelt Zrínyi II rohamlöveg sorozatgyártását 1943 tavaszán kezdték meg.

Ez ugyan rohamtaracknak készült, de a löveg alkalmas volt páncéltörő feladatok ellátására is. 300 darabra született megrendelés, melyekből 50 darabot kellett 1944 végére leszállítania a Weiss Manfréd gyárnak.

Az 1945-re tervezett, szintén 50 darabos Zrínyi II-es sorozat legyártását is megkezdték, ugyanis az így felszabaduló időt a korábban elvetett Zrínyi I-es továbbfejlesztésére és gyártására fordíthatták volna.

zrinyi31943-45-ig a Zrínyi II rohamlövegből kb. 60 példány, a Zrínyi I-ből pedig egy prototípus épült a Weiss Manfréd, illetve a Ganz gyár üzemeiben. 1944 késő tavaszán vetették be az első Zrínyi II rohamtarackokat (a m. kir. 1. rohamtüzérosztály állományában, a Galíciában harcoló m. kir. 1. hadsereg keretén belül).

A Zrínyi rohamlövegek a tordai csatában megsemmisítettek 18 db legendás T-34 típusú szovjet közepes harckocsit, míg a Zrínyi II-es típusú rohamtarackok közül csak 6 darabot tettek harcképtelenné a szovjet harckocsik!

Később ezeket a rohamlövegeket Bozsoki János próbaszolgálatos zászlós rohamlövegével elvontatta, így sikerült ezeket is kijavítani. Bozsoki zászlós tettéért megkapta a Magyar Tiszti Arany Vitézségi Érmet.

A Zrínyi rohamlövegek Budapest védelménél is kiválóan szerepeltek Billnitzer Ernő tábornok parancsnoksága alatt.

A Zrínyi I-es prototípusa nem vett részt a harcokban. 1944 nyarán még javában folyt a sorozatgyártás, amikor is légitámadás érte a Weiss Manfréd gyárat, és az üzemben épülő félkész Zrínyi rohamlövegeket és a gépsorokat teljesen szétrombolták a bombák.

A még javítható alkatrészeket a Ganz gyárba szállították, és ott újabb 6 darab rohamlöveget szereltek össze.

Mára csak egyetlen Zrínyi rohamlöveg maradt fenn. Ezt a Moszkva melletti kubinkai harckocsimúzeumban őrzik.

TECHNIKAI ADATOK

  • Személyzet: 4 fő
  • Hosszúság: 5,5 m
  • Szélesség: 2,9 m
  • Magasság: 1,90 m
  • Tömeg: 21,6 t
  • Páncélzat: 75 mm – 15 mm
  • Fegyverzet: 105 mm 40/43 M típusú tarack, másodlagos fegyverzet nincs
  • Motor: Weiss Manfréd V-8H benzinmotor
  • Teljesítmény: 191 kW (260 LE)
  • Felfüggesztés: laprugó
  • Sebesség: 43 km/h

(masodikvh)

magyartudat.com

 

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

Az anonim látogatóazonosító (cookie, süti) egy olyan egyedi - azonosításra, illetve profilinformációk tárolására alkalmas - informatikai jelsorozat, melyet a szolgáltatók a látogatók számítógépére helyeznek el. Fontos tudni, hogy az ilyen jelsorozat önmagában semmilyen módon nem képes a látogatót azonosítani, csak a látogató gépének felismerésére alkalmas. Név, e-mail cím vagy bármilyen más személyes információ megadása nem szükséges, hiszen az ilyen megoldások alkalmazásakor a látogatótól a szolgáltató nem is kér adatot, az adatcsere voltaképpen gépek között történik meg. Az internet világában a személyhez kötődő információkat, a testreszabott kiszolgálást csak akkor lehet biztosítani, ha a szolgáltatók egyedileg azonosítani tudják ügyfeleik szokásait, igényeit. Az anonim azonosítók személyes adatbázissal nem kerülnek összekapcsolásra. A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás