Három magyar mérnök, Kármán Tódor, Petróczy István és Zurovetz Vilmos közösen dolgozott a világ első katonai helikopterének kifejlesztésén, ezért az, a három feltaláló vezetéknevének kezdőbetűje alapján PKZ-helikopter néven vált ismertté.
pkz-helikoterA PKZ-1 fejlesztése 1917-ben kezdődött és 1918-ra elkészült az első repülőképes elektro- vagy robbanómotorral üzemeltetett modell. A repülőgép a 76184 lajstromszámon került szabadalmaztatásra.
Tömege 650 kg volt, 2-2 190LE-s Austro-Daimler elektromotor biztosította a felemelkedését, melyek 195kW-os energiaszükségleteit közvetlen földi kábel összeköttetéssel oldották meg.
A 4 sikeres emelkedést 1918 márciusában hajtották végre, azonban a kísérletek folytatását a motor leégése miatt felfüggesztették.
A PKZ-2 helikopter a Zurovecz által tervezett PKZ-2 1918 júniusában már repült, de még személyzet nélkül.
A háromszög alakú szerkezetben a 100 LE-s Gnome motor 2 körbeforgó propellert hajtott meg.
A motort hamarosan lecserélték egy 120 LE-s Le Thone motorra és a kísérletet megismételték 1918 májusában.
Az 1400 kg-os szerkezet 30 percen keresztül lebegett 50 m-es magasságban, megdöntve ezzel minden addigi csúcsot. A forgószárnyak felett volt a megfigyelőkosár két személy és egy géppuska részére.
1918 augusztusában a gép 50 méter magasba emelkedett, de oldalhúzás következtében belengett, leesett és összetört.
Az első világháborút követően Asboth Oszkár folytatta a megkezdett munkát, és az AH tipusnévvel 1–4-ig sorszámmal jelölt járművek kísérleteibe fogott bele.
Több mint tízévnyi kísérletezés után elkészítette egy 120 lóerős helikoptert, ami kilenchengeres motorjával helyből, merőlegesen fel tudott emelkedni.
Először 1928. szeptember 9-én emelkedett magasba. A kísérlet remekül sikerült, és még 95 eredményes 30-50 m magasságot elérő repülést tudtak végrehajtani.

Magyar Tudat Nemzeti Hírportál

4 thoughts on “Szintén Magyar találmány: A világ első katonai helikoptere

  1. Hazai találmányok és a feltalálók
    Néhány akinek nemzetisége és állampolgársága is magyar,
    volt akit itthonról elüldöztünk és us állampolgár is lett.
    Eredeti nevükkel is (másolat):

    Bánki D. — Löwinger ….karburator
    Biró L. — Schweiger ….golyóstoll
    Frommer R. …pisztoly
    Gábor D. — Günszberg …holográf
    Goldmark K. …szines-tv
    Kármán T. — Kleijmann ..aerodinamika-örvénysor
    Kemény J. ..számitógép
    Bródy I. ..kripton-lámpa
    Gestetner G. ..stencilgép
    Korda D. …forgókondenzátor
    Schwarz D. …vezethető fém léghajó (Zeppelinnek eladja az özvegye)
    Teller Ede, Neumann János (pc elmélet is), Szilárd Leó, Wigner jenő …. atomfizika

    Valamint.
    Rubik Ernő id. repülőgépek tervezése, gyártása
    Rubik Ernő ifj. a kocka
    Dr Greguss Pál “PAL” optika 360′
    A vezethető helikoptert egy amerikába menekült fejlesztette ki, Sykorski nem Asboth.

    Kármán Tódor neve örökre bekerült a fizikába a róla elnevezett örvénysorról.
    Mind az aerodinamika, mind a hidrodinamika alapvető törvényeiben benne,
    folyamatos vizsgatétel a megfelelő szakágaknál, a NASA intézményt nevezett el róla
    és a Holdon egy krátert.

    1. Kandó Kálmán …
      az egyfázisú – fázisváltós rendszerű villanyvonat feltalálója.

      A nagy többség inkább fejlesztőnek nevezhető, ami nem kisebbíti érdemeiket
      (csak Asbóth volt kókler).
      Kandó, Kármán, Szentgyörgyi viszont valóban feltalálók voltak.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

Az anonim látogatóazonosító (cookie, süti) egy olyan egyedi - azonosításra, illetve profilinformációk tárolására alkalmas - informatikai jelsorozat, melyet a szolgáltatók a látogatók számítógépére helyeznek el. Fontos tudni, hogy az ilyen jelsorozat önmagában semmilyen módon nem képes a látogatót azonosítani, csak a látogató gépének felismerésére alkalmas. Név, e-mail cím vagy bármilyen más személyes információ megadása nem szükséges, hiszen az ilyen megoldások alkalmazásakor a látogatótól a szolgáltató nem is kér adatot, az adatcsere voltaképpen gépek között történik meg. Az internet világában a személyhez kötődő információkat, a testreszabott kiszolgálást csak akkor lehet biztosítani, ha a szolgáltatók egyedileg azonosítani tudják ügyfeleik szokásait, igényeit. Az anonim azonosítók személyes adatbázissal nem kerülnek összekapcsolásra. A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás